賽能蓄電池使用壽命與環(huán)境溫度關系

      通常來說，若以25℃為基準，工作環(huán)境溫度每上升10℃，免維護賽能蓄電池的使用生命減半。當電源處于浮充工作狀態(tài)時，需要通過降低浮充電壓來進行補償，補償系數(shù)為環(huán)境溫度每上升1℃，每節(jié)電池單體（2V的單體）的浮充電壓降低3~5mV。

       賽能蓄電池之所以說定期放電很危險，是因為如果恰好在電池快放完時，出現(xiàn)了市電斷電或者交流電源配電上的故障，電池就變得形同虛設了。

  賽能蓄電池對于深度放電再來電的情況，通過“恒壓限流”方式來給電池組充電較好。這種充電方式和參數(shù)主要由賽能蓄電池的特性來決定。市電斷電后，由電池組給負載和監(jiān)控模塊供電，監(jiān)控模塊對電池組的參數(shù)進行監(jiān)控，并進行相應的計算。

       市電恢復后，在整流器軟啟動過程中，監(jiān)控模塊將計算好的整流器輸出電壓電流（限流點）參數(shù)傳遞給整流器，整流器按照這組參數(shù)來執(zhí)行。此時需要整流器具有無級限流的功能，使賽能蓄電池得到更佳的充電電流。

       賽能蓄電池對于放電較淺的情況，應根據(jù)實際情況直接均充或者浮充。以上談了蓄電池的日常管理，下面還想談談一種說法，即為了保護蓄電池，必須對其進行定期放電。筆者認為對電池進行定期放電不但沒有必要，而且很危險。

    賽能蓄電池要注意的是，溫度補償功能只能在一定的范圍內起作用，鉛酸蓄電池賽能蓄電池更好是工作在20~25℃的環(huán)境下。